Keilriemen

Der Motor treibt mit Hilfe des Keilriemens die Lichtmaschine, die Wasserpumpe, die Servolenkung und die Klimaanlage an.

Mit der Zeit dehnt sich der Keilriemen jedoch aus und treibt dadurch die genannten Teile nicht mehr voll an. Eine Unterversorgung der Batterie (über die Lichtmaschine), schlechte Kühlung und eine schwächere Lenkhilfe sind die Folge.

Bei einem Riß des Keilriemens (durch Überalterung), ist Totalausfall der vier Systeme die Folge: Ein spontan schwer gängiges Lenkrad ist dabei der unangenehmste und efährlichste Aspekt. Motorschaden (,da das Kühlwasser nicht mehr zirkuliert,) oder Batterieausfall können die Folge sein, sind aber durch die Anzeige der Ladekontrolleuchte leicht vermeidbar.

Ihr Automagic-Team empfiehlt:

Überprüfen Sie den Keilriemen mit Hilfe des Drucktests hin und wieder beim Tanken: Drücken Sie mit dem Daumen auf den Keilriemen. Läßt er sich 1 bis 1,5 Zentimeter eindrücken, ist er richtig gespannt. 
Läßt er sich tiefer eindrücken, gehört er nachgezogen oder gewechselt. 
Ist er zu straff gespannt, hat dies eine Überbeanspruchung der Lager zu Folge. 
Prüfen Sie auch auf eventuelle Porosität um einen drohenden Riß frühzeitig erkennen zu können. 
Dies ist selbstverständlich ein Teil unseres Service.